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韩寒的十一年赛车生涯(19)

2006年的比赛对于韩寒来说很困难,一方面他参加的比赛比对手多一倍,另一方面他的赛车却不如对手。当时对手的发动机是200马力16气门,韩寒的是150马力8气门,而且对手是直齿序列式变速箱,韩寒的是民用斜齿变速箱。对手使用MOTEK电脑,韩寒用的还是原厂电脑。2007年韩寒的成绩很稳定,场地赛的6场比赛全部完成,1个冠军,3个亚军和2个季军,最后得到了年度车手总冠军。拉力赛的5场比赛,除因赛车电脑故障退出1场,其余比赛获得1个冠军,1个亚军和2个季军,最后得到了年度车手季军。
2006年的比赛对于韩寒来说很困难,一方面他参加的比赛比对手多一倍,另一方面他的赛车却不如对手。当时对手的发动机是200马力16气门,韩寒的是150马力8气门,而且对手是直齿序列式变速箱,韩寒的是民用斜齿变速箱。对手使用MOTEK电脑,韩寒用的还是原厂电脑。2007年韩寒的成绩很稳定,场地赛的6场比赛全部完成,1个冠军,3个亚军和2个季军,最后得到了年度车手总冠军。拉力赛的5场比赛,除因赛车电脑故障退出1场,其余比赛获得1个冠军,1个亚军和2个季军,最后得到了年度车手季军。

韩寒他是年轻的畅销书作家,拥有千万粉丝的微博红人,出过一张唱片的音乐人,已经停刊杂志的主编,更是一位职业赛车手。在职业赛车的第10个年头里,他成为中国赛车史上第一位同一赛季登顶房车锦标赛和汽车拉力赛两项赛事年度冠军的车手。

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